• Les fonctions :
- Le moteur est commandé via un contrôleur de vitesse en 7,2v à partir d'un accus NMIH. On pourrait tout aussi bien utiliser un accus plomb, le poids n'étant pas un problème.
- Le Bec du contrôleur délivre les 5v alimentant le récepteur et le servo de gouvernail.
- Il suffit donc de deux voies sur la radio: Gaz et gouvernail.
    
• Le schéma général :
      Il est très simple! 









• Programmation de la radio :
    La radio présentée est une Graupner MX16S. De nouveau, très simple. 




    



• Mise en place des composants & câblage :
- Des supports en CTP sont réalisés pour recevoir le récepteur et le contrôleur.
- L'accus est positionné par 4 plots et deux sangles collées à la coque.
- Le moteur est soigneusement monté dans l'axe du tube d'étambot.
- Un massif de soutien du tube d'étambot a été installé pour minimiser les vibrations. 

Note: Le contrôleur sera finalement monté plus haut dans la coque, l'emplacement
actuel près du moteur étant requis pour placer le lest.
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