Yacht WS60 - HJ
 
• Plafond du roof : - Première chose, pose des hublots sur le roof avec leurs pare-closes d’épaisseur 5mm pour rattraper le niveau de la charpente. - Le plafond est réalisé en CTP 8/10ème. Découpé et peint avant le câblage. Il restera démontable, fixé par de petites vis Ø2. - Les spots sont positionnés pour éclairer la cabine VIP, sa SDB et une partie du salon et de la cuisine. • Cockpit : - Tout d’ abord, pose des pare-brise et des baies vitrées. Ils sont taillés dans des feuilles de rhodoïd fumé brun , épaisseur 15/100ème. C’est un peu fin vue la taille des pare-brises et baies, mais je n’ai rien trouvé de plus épais en « fumé »… Ils sont collés contre la paroi extérieure par un filet de cyano et bien tenus en place par des pare-closes (jouissif sur les parties arrondies…). L’épaisseur des pare-closes est ajustée pour créer les surfaces nécessaires au collage de la paroi intérieure avec la courbure qui va bien. Il a été nécessaire de rajouter quelques baguettes de support. Tous les fils doivent tenir dans l'épaisseur de la paroi. Note : Les vapeurs de cyano ont tendance à blanchir le rhodoïd… Mais je me suis aperçu que ça s’enlève facilement sans attaquer le rhodoïd avec du cyano « Cleaner », le truc qui permet de se décoller les doigts… - Puis pose du doublage intérieur. Pour faciliter le câblage et la pose, chaque flanc est réalisé en 4 panneaux de CTP 5/10ème soigneusement ajustés. - Pattes de fixation arrières de l’ensemble cockpit : Patte en inox 1mm prise en sandwich dans la cloison et plaquette d’usure en laiton sous la butée de passavant. Le montage se fera en jouant sur l’élasticité latérale du cockpit. - Il faut pas mal de pinces et d'imagination pour réussir à coller tous les panneaux. - Le câblage de l’arche est un peu chahuté car il y a des spots vers le pont, mais aussi les feux de navigation vers l'extérieur à câbler. Ca commence à faire pas mal de monde côté fils ! Il faut donc mettre un peu d'ordre avant de coller le dernier panneau. A la sortie, 9 fils : 3 pour le servo-treuil (neutre, +5v, signal), une arrivée générale +11,2v pour les LEDs, 5 arrivées séparées du neutre commandées via un multiswitch pour les différentes zones d’éclairage ( cabines avant, cockpit, plage arrière, projecteur, feux de position). Tous ces fils seront raccordés au pont principal via une seule prise 9 broches. L’idée est de loger la connexion sous le canapé amovible du bar.
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