Modifications

• La customisation du kit :

1 - Mods liées à la technique de construction:

. Le pont principal constitué dans le kit de 3 parties (A+2A1) est remplacé par une seule pièce taillée dans du contreplaqué de 3mm.

. Le mât creux est créé à partir de tasseaux de 3x3 et de lattes de 12x2.

. Les entretoises (28) seront supprimées pour laisser un accès libre à la cale et les parois des cabines seront maintenus par des équerres sur
le pont principal (A/A1)

2 - Mods liées au niveau de finition:

. Le lattage des ponts sera non pas dessiné sur contreplaqué mais réalisé en lattes de noyer de 3x1 pour la dunette, la chambre machines, le
pont principal et de 5x1 pour le pont intermédiaire.

. Les feux de navigation et les projecteurs en plastique du kit seront remplacés par leurs équivalents en laiton et câblés avec ampoules grain
de riz ou LEDs. Un éclairage du pont intermédiaire sera ajouté.

. Les hélices plastiques du kit seront remplacées par des hélices en laiton.

. Les différents pavois seront équipés de lisses réalisées à partir de lattes de 3x1 en noyer, peintes sur les parties supérieures, vernis pour le
pont principal. Amélioration du "look", mais aussi apport de rigidité.

. Les différentes poulies et moufles en plastique du kit seront remplacés par leurs équivalents fonctionnels en laiton.

. Les rambardes seront construites à partir du fil laiton Ø0,8 du kit pour les parties horizontales, mais montées/soudées sur des chandeliers en
laiton, livrés pré-percés, et soudées. Option un peu chère, mais beaucoup plus facile à réaliser et bon fini.

3 - Mods liées à la navigabilité/motorisation:

. Les couples seront creusés pour pouvoir installer les accus au plus profond de la coque et abaisser au maximum le centre de gravité.

. Des passages de câbles seront prévus dans tous les couples (trous Ø 12mm).

. La coque sera fibrée intérieurement et extérieurement.