Methodologie

L'objectif est d'obtenir au final un temps de vol théorique en stationnaire pour le Dragonus, temps que nous pourrons comparer à ce que nous obtenons en pratique.

Le sujet est complexe et l'approche suivie est une grande simplification des multiples problèmes réels. Elle devrait toutefois permettre d'appréhender les divers paramètres qui entrent en jeu dans les voilures tournantes et de comprendre un peu mieux le rôle de chacun d'entre eux dans les performances de nos modèles réduits.

Il faut donc faire un bilan aussi complet que possible des puissances consommées par chacun des éléments:

- Le rotor, pièce centrale du dispositif. La puissance consommée par le rotor (Pr) résulte de:
. La puissance nécessaire à la sustentation (Ps). C'est celle qui permet d'équilibrer le poids de l'engin.
. La puissance perdue correspondant aux actions parasites des forces de traînée (Pt).
Pr = Ps + Pt
- L'anticouple, un mal nécessaire. La puissance consommée par l'anti-couple (Pac) permet d'équilibrer le couple généré par le rotor.
- L'ensemble de ces facteurs permet de définir la puissance mécanique utile (Pu) nécessaire au stationnaire:
Pu = Pr + Pac
- Aucun dispositif, mécanique ou électrique, n'est parfait. Il faudra donc tenir compte des coefficients de rendement (Kr) de chacun des
éléments pour obtenir la puissance électromotrice (Pem) nécessaire au vol:
Pem = Σ(Kr) x Pu
- Connaissant le type le moteur utilisé Pem permettra de définir l'intensité du courant électrique (Iem) nécessaire à la partie mécanique.
- Les accessoires (Gyro, servos, récepteurs) demanderont également un certain courant électrique (Ia).
- Les caractéristiques de l'accus et du courant électrique total (It) conduiront à la détermination d'un temps de vol théorique.
It = Iem + Ia

Les différentes étapes et les paramètres de départ utilisés sont présentés dans le graphe ci-contre.
Rien de bien compliqué. Il faut juste ne pas sauter une étape! Les pages suivantes traiteront
chacune de ces étapes et tenteront de mettre des chiffres en face des acronymes...

Cliquer la vignette pour agrandir l'image