Conso2

Consommations électriques du Dragonus (suite)
Note:
- Une approche fine du calcul du courant devrait faire appel aux caractéristiques détaillées du moteur (Io courant à vide, Rinterne, etc..), des LiPo et du contrôleur. Dans l'approche simplifiée et au vue des différentes estimations déjà faites, nous nous contentons de rendements globalisés.

-Une autre façon de calculer le courant serait de passer par le Km du moteur, couple/ampère, caractéristique malheureusement rarement publiée par les constructeurs. En approximation, il est admis que le produit "Kv x Km" est relativement constant et vaut environ 9,6 pour un moteur de bonne facture. Dans notre exemple, nous en déduirions Km=9,6/3014=0,003185. Le couple moteur Cm se calcule en fonction de la puissance requise et de la vitesse de rotation. L'intensité du courant sera bien sûr Cm/km. Par cette méthode, nous obtenons une valeur de Iem de 10,7A trés proche de celle calculée précédemment.

2 - Accessoires:
• Les 4 servos, le gyro et le récepteur sont également alimentés à partir de l'accus via un BEC intégré au contrôleur sous un voltage de 5v.

• Un servo en mouvement (non bloqué) consomme environ 200mA, un gyro 20mA, un récepteur 25mA. Les servos, durant un stationnaire sont
beaucoup sollicités, disons, en moyenne, 50% du temps.

• La puissance totale à fournir aux accessoires sera donc:

• Cette puissance est fournie par l'accus sous 11,1v à travers le BEC, rendement moyen de 80%. La consommation électrique des
accessoires sera donc :

• Temps théorique de vol en stationnaire du Dragonus:
- La consommation électrique totale sera donc:

- Avec l'accus standard choisi, de capacité 2100mah c'est-à-dire pouvant délivrer 2,1A pendant une heure, le temps de vol théorique en stationnaire sera donc de: