Hélicoptère & Aérodynamique
 
...Sustentation (suite)

• Les effets parasites:
- Effet de cône : 
        . En vol sous l’effet de la poussée, les pales se redressent et forment non plus un disque mais
         un cône. 
        . La surface de base de ce cône est inférieure au diamètre du disque rotor théorique, dr < dt.
        . La force de sustentation sera donc réduite, et la puissance nécessaire à la sustentation
          inversement proportionnelle à la diminution du rayon



- Directement sous le rotor nous avons la cabine qui, soumise à un flux d’air descendant, génère une force parasite de traînée s’opposant à la force de sustentation et augmentant donc la puissance de sustentation.

- Dans le raisonnement, nous avons admis pour l'air un comportement de fluide parfait, une distribution uniforme des pressions et ignoré les effets de tourbillons en bout de pales et les interférences avec le rotor de queue.

    Pour tenir compte de ces facteurs (et de quelques autres), il est courant d’appliquer un coefficient correcteur de 1,2 à 1,3 à la puissance calculée. Nous admettrons donc que la puissance de sustentation est de :




Et en considérant que l'on opère aux conditions standards (Dr diamètre du rotor), une formule toute simple:


• Application au Dragonus:
  Retour../Accueil/Modelisation.html../Accueil/Modelisation.htmlshapeimage_6_link_0
dr
dt