En plus du mauvais serrage, cet écrasement peut conduire à une usure prématurée de la courroie et engendrer des vibrations assez sévères. En effet, la queue n'est plus positionnée correctement, à l'équerre avec le rotor. Si la partie écrasée est par exemple sur le dessus, cette extrémité sera poussée vers le haut, donc l'extrémité de l' A/C sera trop basse de quelques degrés, et la courroie tirée vers le bas, ce qui sera le plus visible côté gauche. La courroie aura tendance à se positionner vers la partie basse du galet de guidage, frottant sur l'épaulement. D' où usure, perte de puissance et vibrations.