• Ajustement des centres de gravité des pales:
Une fois que l'on a déterminé le centre de gravité (CG) de chaque pale, il suffit de les comparer. Poser les pales bord à bord en alignant les points de référence et comparer la position des traits matérialisant l'axe longitudinal des CG.
Dans l'exemple ci-contre, les CG sont alignés. Donc rien à faire!
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Si les axes de CG sur les 2 pales ne sont pas à la même distance (disons à quelques dixièmes de mm près), il faut corriger. Prendre la pale qui a la distance axe/CG la plus grande. Il faut donc "rapprocher" le CG du pied de la pale en question pour l'aligner avec celui de l'autre pale. Pour cela, on augmente le poids vers le pied de pale en ajoutant du scotch. On détermine la nouvelle position du CG sur la pale corrigée, on compare à nouveau avec le CG de la pale de référence et on recommence jusqu'à ce que les deux CG soient alignés en augmentant ou diminuant la quantité de scotch.
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Ce faisant, nous alourdissons la pale corrigée. Il faudra compenser lors de l'équilibrage des deux pales. C'est pourquoi il vaut mieux corriger la pale qui a la plus grande distance entre le point de référence et l' axe du CG. Si nous corrigions celle qui a la plus petite distance, il faudrait "éloigner" le CG, c'est à dire ajouter du poids non plus près du pied de pale, mais en extrémité, ce qui induirait par la suite une correction du poids plus importante. (Il existe une autre méthode, "Deluxe", pour tout faire avec un seul bout de scotch et décrite plus loin).
Attention au sens d'enroulement du scotch sur la pale de manière à ce qu'il n'ait pas tendance à se soulever et finalement s'arracher avec le souffle
Les 2 pales on maintenant leur centre de gravité respectifs à la même distance de l'axe. Il faut ensuite s'assurer qu'elles ont le même poids.